I?neadal? bal?kç?lar?n?n i?birli?i, civardaki do?an?n kaderini de?i?tirdi Ilimize ba?l? Vize ilçesinde 2007 y?l?nda yap?m?na ba?lanm?? olan Traçim çimento fabrikas?n?n, ürünlerini ihraç etmek amac?yla, I?neada’ya yap?lmas? planlanan liman nedeniyle harekete geçen bal?kç?lar, duruma onay veren ÇED raporunu Edirne Idare Mahkemesi’ne ba?vurarak iptal ettirdiler. Iptal karar?yla birlikte bal?kç?lar?n elele vererek yapm?? oldu?u bu giri?im, I?neda do?as?na vurulacak büyük bir darbeyi de engellemi? oldu. Bal?kç?lar sanayi bölgesinden de?il, yumu?ak turzimden yana olduklar?n? belirttiler. Konuyla ilgili olarak bir aç?klama yapan S.S. Limanköy Bal?kç?lar Kooperatifi, mahkeme sürecini ve ÇED raporundaki eksiklikleri dile getirdikleri aç?klamas?nda ?u cümlelere yer verdi: I?neada Körfezi biyolojik aç?dan ülkemizin en önemli bal?k yataklar?n? bar?nd?rmaktad?r “Traçim çimento fabrikas?n?n ürünlerini ihraç etmek ve kömür tozu ithal etmek üzere I?neada Körfezi’nde 60 dönümlük dolgu alan? ve 700 m. boyunda kaz?kl? yükleme bo?altma iskelesi yap?laca??n?n duyulmas? üstüne bölge bal?kç?lar? olarak harekete geçtik. Sadece I?neada bal?kç?lar? için de?il, bal?k mevsiminde tüm Karadeniz bal?kç?lar? için de çok önemli bir avlanma bölgesi olan I?neada Körfezi ve k?ta sahanl???, biyolojik aç?dan ülkemizin en önemli bal?k yataklar?n? bar?nd?rmaktad?r. Ayr?ca bölge do?al güzellikleri ve de?erleri aç?s?ndan da son derece dikkat çekici bir biyolojik çe?itlili?e sahiptir. Yap?lmas? dü?ünülen liman in?aat? yöreyi, y?lda 120 bin kamyonun çimento ve kömür tozu ta??yaca?? bir sanayi bölgesine dönü?türecektir. Bu liman?n, y?lda en az 175 adet 3000-5000 tonluk geminin giri? ç?k?? yapaca?? bir sanayi liman?na dönü?mesi, hem do?ay? hem de bu do?adan geçimini sa?layan ve olas? yumu?ak turizm geli?mesi içinde yeni geçim kaynaklar? bulacak insanlar? peri?an edecek bir projeden öteye geçmeyecektir. Oysa Kültür ve Turizm Bakanl???, 2007 y?l?nda I?neada bölgesini turizm alan? olarak saptam?? ve bu karar? Resmi Gazete’de yay?mlam??t?r. I?te bu gerçekler do?rultusunda hareket eden S.S. Limanköy Bal?kç?lar Kooperatifi, 2007 y?l?nda Edirne Idare Mahkemesi’nde liman in?aat?na kar?? dava açm??t?r. Çünkü sadece bal?kç?l??a verece?i zararlar aç?s?ndan bile son derece basiretsizce haz?rlanan liman in?aat? ÇED (Çevreye Etki De?erlendirme) raporu yanl??larla doludur.” Aç?klaman?n devam?nda ÇED raporunun eksiklik ve yanl??lar? da ?u maddelerle s?raland?: ÇED raporunda yan?lt?c? bilgiler vard?r “ÇED Raporu’nun denizle ilgili bölümünde, burada ya?ad??? varsay?lan ve zikredilen bal?klar?n birço?u Karadeniz’de bulunmamaktad?r. Ta??ma, yükleme ve bo?altma i?lemleri s?ras?nda hava kirlili?i olmayaca?? belirtilmi?tir, ama detayl? bir hesaplama yap?lmam??t?r. K?y? doldurmalar? ekosistemlere büyük zarar veren i?lemler olmas?na kar??l?k raporda önemsenmemi?tir. Deniz bal?klar?yla ilgili de?erlendirmeler yap?lmam??t?r. Oysa bölge birçok bal?k türünün beslenme ve üreme alan?d?r. Deniz çay?rlar?, uluslararas? anla?malara göre korunmas? gereken deniz taban?ndaki ya?ama ortamlar?n?n en önemlileri aras?ndad?r. Körfezde varolan deniz çay?rlar? (posidonia) liman in?aat?ndan büyük ölçüde zarar görecektir. Deniz aç?s?ndan bu son derece yetersiz kalan ÇED Raporu’nda, yap?lacak dolgunun biyolojik çe?itlili?e etkisi yer almamaktad?r. Kar?? önlemlerin al?nmas?yla bir tehlike olmayaca?? varsay?lan gemi kazalar? ve olas? petrol s?z?nt?lar?, asl?nda tüm limanlarda ya?anan ve deniz ya?am?n? olumsuz etkileyen sürekli bir tehdittir. Ta??mac?l???n ba?lamas?yla varolan karayolu trafi?inin % 38 düzeyinde artaca??, a??r ta??t say?s?n?n ise bu günkünün 2,5 kat?na ç?kaca?? öngörülmü?tür. Ancak rapordaki trafik tahminleri yan?lt?c?d?r ve olu?acak trafik bask?s?n?n çevre ve insanlara etkisi do?ru biçimde incelenmemi?tir. Muhtemel tepkileri önlemek için deniz dolgusunda kullan?lacak malzeme ve ocaklar hakk?nda yan?lt?c? bilgi verilmi?tir. Liman?n çevreye etkisi konusunda detayl? inceleme olmad??? gibi toz ve kat? at?k benzeri kirleticilerin denize ve sulak alanlardaki canl? ya?ama muhtemel olumsuz etkileri gerçekçi ve bilimsel ölçüler do?rultusunda hesaplanmam??t?r. Do?acak muhtemel sorunlara bilimsellikten uzak, temenni niteli?inde çözümler öngörülmü?tür. Sonuç olarak rapor bilimsel hatalar ve eksiklerle doludur. Bu durum bilirki?i raporuyla tespit edildi?inden Edirne Idare mahkemesi 7 Aral?k tarihinde, davac? S.S. Limanköy Bal?kç?lar Kooperatifi lehine karar vermi? ve ÇED Raporu’nu iptal etmi?tir.” Kalk?nma hedefi yumu?ak turizm olarak belirtiliyor Mahkemenin iptal karar? ile birçok yönden olumsuz bir durumun önüne geçildi?i kaydedilirken, bölgede yumu?ak turizmle bir kalk?nma modeline gidilmesi gerekti?i vurguland?. Buna yönelik olarakta ?u aç?klamalar yap?ld?: “Y?ld?z Da?lar?’n?n eteklerinde bulunan I?neada Beldesi ve Milli Park?, son y?llarda pek çok koruma ve kalk?nma projesiyle mercek alt?na al?nm??t?r. Ayr?ca uzun-temiz kumsallar?, Avrupa’n?n en büyük subasar ormanlar?yla da turistik aç?dan giderek artan bir ilgi oda?? haline dönü?mektedir. En önemlisi de Tuna Nehri’nden inen yatlar?n önünden geçip gitti?i iyi de?erlendirilmemi? bir sahil beldesidir.” S.S.Limanköy Bal?kç?lar Kooperatifi, korunmas? ve kullan?lmas?na sahip ç?kt?klar? limanlar?n?n bal?kç? bar?na??n?n yan?s?ra uluslararas? denizcileri kabul edebilecek bir yat liman? bölümüyle geli?tirilmesini, karadaki hizmet binalar?n?n iyile?tirilmesini ve böylece gerek Limanköy’ün, gerekse yörenin kalk?nmas?nda örnek bir yumu?ak turizm çal??mas?n?n ba?lat?lmas?n? yetkililerden istediklerini belirttiler.