K?rklareli Küçük Sanayi Sitesi Tekser Teknik Rotbalans Bak?m Onar?m Servisi Usta Ba?? A. Türker Çelebi otomobil, kamyon ve kamyonetlerde yap?lmas? gereken yazl?k bak?m?n?n önemli oldu?unu vurgulayarak yapt??? aç?klamas?nda ?unlar? kaydetti;

HABER MERKEZ?
K?rklareli Küçük Sanayi Sitesi Tekser Teknik Rotbalans Bak?m Onar?m Servisi Usta Ba?? A. Türker Çelebi otomobil, kamyon ve kamyonetlerde yap?lmas? gereken yazl?k bak?m?n?n önemli oldu?unu vurgulayarak yapt??? aç?klamas?nda ?unlar? kaydetti;
“Bahar?n nas?l geçti?ini anlamadan kar?? kar??ya kald???m?z yaz mevsimiyle birlikte artan s?cakl?klar do?an?n kabu?unu de?i?tirmesine neden olurken, bu de?i?ime otomobillerimiz de haz?r olmal?. Yol kenar?nda hararet yapan, lasti?i patlayan veya çe?itli nedenlerden yolda kalan otomobil görüntüleriyle bu yaz yine kar??la?aca??z. Bu görüntülerin en büyük nedenlerinden biri olan bak?ms?z araçlar, araç sahibi ve yolcular?n? ma?dur ederken t?kanan trafik veya çevreye verece?i zarar? da unutmamak gerekir.
Ayr?ca bilinçli bir sürücünün arac?nda yapaca?? kontroller, fazladan masraf ödemesinin önüne geçer. Bu kontrollerden biri olan yaz bak?m?mda araç, periyodik bak?mlara ek olarak çe?itli noktalar?yla kontrol edilmelidir.
Özellikle bak?ms?z klima, araç içindekileri hasta bile ederken, içinde yetersiz s?v? dola?an ve hortum ba?lant?lar?nda kaçak bulunan so?utma sistemi de motorun hararet yapmas?na, dolay?s?yla yolda kalman?n d???nda çok ciddi masraflar?n ç?kmas?na da neden olabilir.
Klimayla birlikte görev yapan polen filtresi, de?i?tirilmesi gereken parçalar aras?nda önceliklidir. Ayr?ca Avrupa standartlar?n? yakalayamayan yollar?m?z, lastiklerin hava bas?nc?n?n azalmas?na ve di? yap?s?n?n k?sa sürede bozulmas?na neden oluyor.
A??nan lastikler, tekerlekteki yuvarlanma direncini artt?r?rken bu da rot ve balans ayar?n?n bozulmas?na neden olabilir. Azalan direksiyon hissi kar??s?nda yol tutu? özellikleri de zay?flayan araçta, yak?t tüketimi artarken birçok parçan?n da ömrü de k?salmaya ba?lar.
Periyodik bak?mlar? düzenli yap?lan otomobillerde k?? bak?m? veya yaz bak?m?na çok da fazla gerek yoktur. Ancak özellikle yaz mevsimine girmeden otomobilde birkaç noktay? kontrol ettirmekte büyük yarar var. Bu kontroller, araçlarda rutin yap?lanlar ve yaz mevsimine yönelik gerekenlerin birle?mesidir.
* “Bak?mlarda bunlara dikkat”
Otomobil için ihmal edilmemesi gereken periyodik bak?mlarda ate?leme bujisi, motor ya??, hava, ya? ve yak?t filtreleri de?i?ir. Lastik bak?m? yap?l?r ve yolculuk öncesi lastik hava bas?nc?, farlar ve silecekler, klima, klima polen filtresi, akü bak?m? ve so?utma sistemi kontrol edilir.
* “Klima”
Normal ko?ullarda sorun ç?karmayan bir sistem s?cak havada çal??mayabilir. Sistemi kalifiye bir teknisyene kontrol ettiriniz.
* “So?utma Sistemi”
Yaz seyahatlerinin ba?ta gelen sorunu motorun hararet yapmas?d?r. So?utma sistemi iki y?lda bir tamamen bo?alt?l?p y?kanarak tekrar doldurulmal?d?r. So?utma s?v?s?n?n seviyesi, durumu ve konsantrasyonunu kontrol ediniz ve eksilmi?se ilave ediniz. (Genellikle 50/50 antifriz/su kar???m? önerilmektedir.) Motor tamamen so?umadan radyatör kapa??n? açmay?n?z! Kay??lar?n, kelepçelerin ve hortumlar?n s?k?l?k ve durumlar?n? kontrol ediniz veya ettiriniz.
* “Ya?”
Motorun ya??n? ve ya? filtresini katalogda belirtilen sürelerde (10 000...15 000 km de bir) de?i?tiriniz. De?i?im tarihi yak?nsa, de?i?imi seyahat öncesinde yap?n?z. Arac?n?z treyler çekiyor, bagaj yükünüz biraz abart?l? veya seyahatiniz uzunca ise, ya? de?i?im süresini k?saltabilirsiniz. Bagaj?n?zda, motorunuzun ya? eksiltmesine kar?? mutlaka bir miktar ya? bulundurunuz
* “Motor Performans?”
Di?er filtreleri de (hava, yak?t, PCV, vb.) katalogda belirtilen sürelerde (tozlu ko?ullarda daha da k?sa sürelerde) de?i?tiriniz. Motorun zor ilk hareket, bozuk rölanti ve avans ayar?, dü?ük güç gibi sürü? problemleri varsa iyi bir serviste ayarlatt?r?n?z.
* “Cam Silecekleri”
Yaz tatili hava ko?ullar? bak?m?ndan da sürprizlerle doludur. Ya?murlu, çamurlu yollarda araç kullanman?z da gerekebilir. ?yi silmeyen silecekler görü?ünüzü bozarak gözünüzün yorulmas?na ve güvenli sürü?ünüzün de tehlikeye girmesine sebep olurlar. A??nm??, sertle?mi? sileceklerinizi de?i?tirerek, yan?n?za yeterli miktarda cam silecek suyu almay? da ihmal etmeyiniz.
* “Tekerlek, Lastikler ve Kriko”
Eski lastiklerle yola ç?kmay?n?z. Yedek lasti?inizi de kontrol ederek iyi ve haz?r durumda olmas?n? sa?lay?n?z. Lastik bas?nçlar?n?z? ayda bir kontrol ediniz. 8 000...10 000 km' de bir öndekiler arkaya, arkadakiler öne olmak üzere lastiklerinizin yerlerini mutlaka de?i?tirmelisiniz. De?i?im tarihi yak?nsa, de?i?imi seyahat öncesinde yap?n?z. Rahat bir yolculuk için tekerlek balans? yapt?rmay? da unutmay?n?z. Krikonuzun iyi durumda oldu?undan emin olunuz.
“Frenle”r
Frenleri katalogda belirtilen sürelerde veya sars?nt?l?, gürültülü ve uzun mesafede durma durumlar?nda dahi önce kontrol ettiriniz.
* “Akü”
Aküler y?l?n herhangi bir döneminde ar?zalanabilir. Yola ç?kmadan önce akünüzü kontrol ettiriniz. Sizin yapabilecekleriniz, kutuplar? ve kablo ba?lar?n? tel f?rça ile f?rçalamak, tüm yüzeyleri temizlemek, ba?lant?lar? s?kmak olabilir. E?er kapaklar? aç?l?yorsa akünün içerisindeki s?v? seviyesini kontrol edebilir, eksikse saf su ekleyebilirsiniz. (Akü s?v?s? asitlidir cildinize ve üzerinize s?çramamas?na özen gösterin s?çramas? halinde derhal bol su ile y?kay?n. Akü yüzeyindeki art?klara dokunmay?n, akü ile çal???rken gözlük ve lastik eldiven giyin.)
* “Lambalar”
Tüm lambalar? kontrol ediniz. Kir ve böcek art?klar?n? ?slak bir bezle temizleyiniz. Farlar?n?z? ayarlatt?r?n?z.
Acil Durum - Arac?n?zda küçük bir tamir çantas?, ilk yard?m çantas?, seyyar lamba, yedek ampul ve fener ile mümkünse bir cep telefonu ve pilli radyo bulundurunuz” dedi. (ue)